1. 拟定本公例的意图是为了遵循国家体育总局《全国轿车运动办理规矩》精力，标准全国轿车拉力运动，使本项意图各种赛事依照一致的公例进行比赛。
2. 本公例参照世界汽联世界运动总则和世界汽联拉力赛公例，并结合我国轿车运动的实在的状况拟定。
3. 本公例适用于在中华人民共和国举行的任何轿车拉力赛事，包含但不仅限于：
1.1 一类拉力赛(Rally of the first category)：是指一种在路途上进行、给定强制性平均速度的比赛，比赛路途彻底或部分地与一般交通道路连通。拉力赛中所有的车辆履行同一个路程表(Itinerary)，或许先依照几个不同的路程表会聚到事前设定的同一个赛点，然后履行同一个路程表。比赛能够包含一个或几个特别赛段和行进路段。
1.4 路段(Road Section)：是指两个接连的时刻控制点间的路程。
1.5 分段(Section)：拉力赛的每个部分，包含：发车点至第一个重组区；两个重组区之间的比赛日程；最终一个重组区至阶段的完毕或赛事的完毕。
1.6 重组(Regrouping)：为了使比赛安排紧凑，安排者可设重组，重组区视同为关闭区，在入口处和出口处应设时刻控制点，赛员在重组区内逗留的时刻能不同，以便整个赛事能够准时进行而且把正在比赛的赛员集合到一同。
1.7 中立区(Neutralization)：不管任何原因安排者要求车组原地待命的时刻被称之为中立区。
1.8 关闭区(Parc Ferme)：是指拉力赛中赛车专用的关闭区域或路段。赛车在关闭区内制止修理、加油及无关人员进入，本公例、其他规矩和弥补规矩特别列出的状况在外。
1.9 赛事公告(Bulletin)：对比赛弥补规矩的各项修正和弥补，并与弥补规矩具有相同效能。赛事公告须有编号和日期。在比赛之前，除比赛日程和勘路计划外，任何赛事公告有必要由中国轿车运动联合会同意后公布，比赛期间,赛事公告须由赛事裁定会议签发。赛事公告有必要由赛员签收。
1.10 时刻卡(Time Card)：用于记载比赛成果和经过各时刻控制点的时刻。
1.11 路书(Road Book)：向赛员供给的比赛道路、关闭区和修理区示意图及比赛时刻表等有关赛事材料。
1.13 车组(Crew)：报名参赛的每辆赛车仅答应两名乘员，他们是驾驭员和领航员，被称之为车组。在拉力赛中两名车组成员都能够驾驭赛车，他们都有必要持有契合赛事要求的FIA比赛驾驭执照。
1.14 拉力赛进程 (Duration of a Rally)：拉力赛事从行政查验或许车检开端，完毕于下列进程中时刻最靠后的一个：
